2026剛剛開始，在這邁向“十五五”的啟航之時，中央電視臺聚焦中船集團旗下中國動力子公司中船發動機，瞄準船用低速機生產一線，講述船舶綠色動能的高質量發展之路。
　　船用發動機是船舶的動力核心，堪稱“心臟”，其精度與性能直接決定船舶的綠色效能。走進中船發動機車間，在機械運轉的轟鳴聲中，技術人員正專注裝配發動機關鍵機架，部分零部件精度達0.01毫米，保證了裝配的精密度。
　　中船發動機技術與信息中心副主任 劉佃濤：面對全球能源結構加速演變，LNG、甲醇、氨等新能源動力船舶的市場需求持續攀升。五年來，中船發動機團隊聚焦新型燃料發動機及其核心部件開展技術攻關，針對性破解新燃料適配難題。 如甲醇雙燃料主機雙壁管的設計，通過加裝一些額外的高靈敏度泄漏探測器，保證第一時間識別泄漏問題。中船發動機還開發了專用工裝與工藝，加強裝配制造過程的質量監控。在發動機試驗測試之前，通過氣密性測試，保證產品滿足相關標準和規范。
　　經過攻堅，技術團隊成功實現雙燃料發動機國產化批量交付，助力船舶碳排放降低約24%。過硬的產品性能贏得市場廣泛青睞，低碳零碳燃料發動機訂單年均增長率超20%，生產計劃已排至2028年。與此同時，前瞻技術研發也在穩步推進。
　　進入“十五五”，中船發動機將重點關注推進氨燃料發動機的試驗與交付能力建設。現階段公司已經完成了氨燃料發動機試驗場站建設，基本形成氨燃料和大缸徑雙燃料低速機的生產試驗能力，首制氨燃料低速機取得重大進展，成功實現氨燃料模式全負荷穩定運行，填補了國內該領域的空白。

來源：中船發動機